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Cylindrée : 3436 cm3 Nb. Vitesses : 7 Véhicule Importé : Non Conso Mixte : 8.20l/100 Assistance Parking (arrière) Jantes Carrera Classic 20 pouces Système d'échappement Sport 3 instruments ronds intégrés dans le cockpit 4 soupapes par cylindre ABS 9.0 (intégré au PSM) Accélérateur électronique Accoudoirs et couvercle du coffre de rangement de la console centrale en cuir de couleur intérieure Affichage analogique : régime, vitesse et jauge de carburant Affichage de la vitesse engagée, sur le compte-tours Affichage numérique permanent : kilométrage parcouru, kilométrage quotidien, heure, température extérieure et vitesse Aileron arrière à déploiement automatique Airbags grand volume (deux niveaux de gonflage) pour le conducteur et le passager Appuie-tête intégrés aux sièges Assistance à l'utilisation des feux de croisement comprenant l'éclairage d'accompagnement Baguettes de seuil de porte avec monogramme Bloc moteur et culasse en aluminium Blocs optiques additionnels séparés à diodes électroluminescentes, intégrés dans le bouclier avant, incluant les feux de jour et les feux de position Bobines d allumage séparées, distribution, statique à haute tension Boîte à gants verrouillable Boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK) Ceintures de sécurité à 3 points, points d'ancrage de ceintures sur les sièges Climatisation avec filtre à charbon actif intégré Compensation hydraulique du jeu des soupapes Console centrale montante avec barrettes de commandes, un vide-poches et un coffre de rangement fermé comportant une prise 12 V Couronne du volant, levier de vitesse et poignées de porte en cuir de couleur intérieure Crochets porte-vêtement au dos des sièges Deux catalyseurs à 3 voies Déverrouillage électrique des coffres avant et arrière Direction assistée électromécanique à démultiplication variable et impulsion Dispositif antidémarrage (par transpondeur) avec verrouillage centralisé et télécommande Dispositif de contrôle de l'usure des freins sur chaque plaquette Disques : ventilés et ajourés à l'avant et à l'arrière, 330 mm de diamètre à l'avant et 299 mm à l'arrière Essieux de conception allégée avec jambes de force McPherson et barres stabilisatrices à l'avant et à l'arrière Essuie-glaces avant aérodynamiques, à deux vitesses de balayage, commande intermittente réglable et buses de lave-glace chauffantes Étriers : fixes monobloc en aluminium à 4 pistons à l'avant et à l'arrière Etriers de frein rouges Feux arrière comprenant les feux de recul et les clignotants, le feu antibrouillard arrière ainsi que le troisième feu stop et l'éclairage de la plaque minéralogique à diodes électroluminescentes Fonction antirecul Fonction Stop-Start automatique Fonds de compteur en Noir ; compte-tours à fond Argent Frein de parking électrique Injection directe d'essence (Direct Fuel Injection, DFI) Interface audio universelle (AUX) logée dans la boîte à gants Lève-vitres électriques à impulsion et abaissement séquentiel Lubrification intégrée à carter sec Mesure de la masse d'air par capteur de pression Module de gestion électronique du moteur SDI 9 Ordinateur de bord Pare-soleil avec miroir de courtoisie conducteur et passager Phares Bi-Xénon avec clignotants intégrés Plaquette portant l'inscription Cayman S devant le levier de vitesse Pompe à huile à régulation électronique Porsche Side Impact Protection System (POSIP) comprenant : protection anti-encastrement latérale dans les portes,airbags thorax intégrés dans les bandes extérieures des sièges avant et airbags de tête intégrés dans les contre-portes pour le cond Porte-gobelets (derrière la baguette décorative du tableau de bord) Portes et capots de coffre avant et arrière en aluminium Prétensionneurs de ceinture et limiteur deffort Récupération d'énergie pour l'électronique embarquée Refroidissement par eau avec régulation thermostatique (gestion thermique) du moteur et de la boîte de vitesse Régulation sélective du cliquetis Régulation stéréo par sondes Lambda Rétroviseurs extérieurs électriques chauffants, sur les portes, asphérique côté conducteur Sellerie Alcantara simili cuir Sièges sport avec réglage électrique des dossiers et réglage manuel de la distance au volant et de la hauteur des assises Signature Porsche et monogramme arrière « Cayman S » chromé, finition brillante sur le hayon arrière Soubassement caréné Spots de lecture, éclairage d'accompagnement et éclairage du démarreur à diodes électroluminescentes (DEL), éclairage du plancher, de la boîte à gants et des coffres Structure renforcée en aluminium, à l'arrière Système audio CDR avec écran couleur tactile de 7 pouces, autoradio double tuner, lecteur CD compatible Système d'admission à résonance Système d'échappement avec sortie d'échappement centrale en acier spécial brossé Système de diagnostic embarqué pour le contrôle des émissions à l'échappement Système de stabilisation PSM (Porsche Stability Management) nouvelle génération avec fonctions antiblocage (ABS), antipatinage (ASR), différentiel de freinage automatique (ABD) et régulation du couple moteur (MSR) préremplissage du circuit de freinage et ass Tableau de bord avec compte-tours central, écran TFT couleur haute définition de 4,6 pouces avec affichage des fonctions de l'ordinateur de bord, éclairé en blanc Teintes de série Intérieur Noir Teintes unies Blanc Carrara Tirants de porte avec 3 positions d'arrêt Tôle d'acier galvanisée à chaud sur les deux faces Touche « Sport » VarioCam Plus avec calage variable des arbres à cames et de la levée des soupapes Ventilateur avec fonction recyclage et dégivrage Verrouillage centralisé par télécommande Vide-poches dans les contre-portes Vitres teintées thermo-isolées Volant sport à réglage manuel en profondeur et en hauteur , Garantie6 mois